
Peter Ullrich, Messtechniker
Peter, sind Brücken Maschinen?
Business as usual gibt es bei uns fast nicht.
Eine große Aufgabe
Die Strombrücke, erklärt Peter, war die größte Stahlbrücke, an der sie bisher gearbeitet haben und allein deshalb “interessant”. Unterschiedliche Sensoren werden in teilweise großer Höhe angebracht. Unmengen von Kabeln müssen verlegt und verbunden werden. Wochenlang arbeiten Peter und sein Team im Hohlkasten, um Messtechnik zu installieren und zu prüfen. Das Messkonzept gibt dabei nur vor, an welchen Punkten welche Daten erfasst werden. Wie, das entscheidet er selbst.
Lufthaken
Für die Windmessung soll ein Sensor zwei Meter unterhalb der Fahrbahn montiert werden, so, dass ein Inspektionswagen dort ungehindert fahren kann. “Siemens-Lufthaken” nennen Konstrukteure solch eine unmögliche Befestigung. Peter entwirft eine Konstruktion aus Industrieprofilen, lässt Spezialelemente anfertigen. Er verspannt sie zu einem stabilen Dreieck und hängt sie seitlich von den Brückenrändern ab. Die Herausforderung ist gelöst, mit klassischem Maschinenbau, seiner Ursprungsdisziplin.
Freiraum
Peter gefällt der Freiraum, den er bei der Entwicklung von Lösungen hat. Einerseits kann er, sagt er, durch die Vertrauenskultur im Unternehmen sehr eigenständig planen und umsetzen. Zugleich gibt es aber viele sehr erfahrene Kolleginnen und Kollegen, mit denen er sich beraten kann. Diese Mischung aus Eigenständigkeit und Teamarbeit ermöglicht innovative Lösungen und ist für Peter entscheidend für den Erfolg bei Projekten wie der Köhlbrandbrücke.