Europas größte Eisenbahn-Hub-Drehbrücke
EÜ Friesenbrücke
Europas größte Eisenbahn-Hub-Drehbrücke
- Fakten
- Essay
Bauwerk:
- Bauwerkstyp:
- Eisenbahnbrücke
- Baujahr:
- 2025
- Lage:
- Weener
- Konstruktion:
- Drehbrücke
- Abmessungen:
Anzahl Felder: 5
Brückenlänge: 337 m
Brückenbreite: 10,3 m
Stützweite: 69,0 m; 72,5 m; 72,5 m; 55,2 m; 62,1 m
- Inbetriebnahme:
- 2025
- Fertigstellung:
- 2025
Tätigkeiten:
- Objekt- und Tragwerksplanung
- Rückbau und Neubau
- Düker und Leitwerk
Leistungszeitraum:
2016 - 2022
Die Eisenbahnbrücke (EÜ) Friesenbrücke Weener überführt die eingleisige Strecke 1575 Leer – Groningen über die Ems. Im Dezember 2015 rammte ein Frachtschiff die Brückenklappe der Friesenbrücke und zerstörte diese dabei vollständig. Der Rückbau und der Ersatzneubau der Friesenbrücke über die Ems berücksichtigt die Belange der Schifffahrt auf der Ems als auch die Überquerung der Ems durch Bahn und Radverkehr. Aufgrund erhöhter Anforderungen aus der geplanten Wunderline bzw. dem Wunsch einer vergrößerten Durchfahrtsbreite für die Schiffe, war ein teilweiser Erhalt bzw. ein 1:1 Ersatzneubau nicht möglich. Das Bauwerk wird als doppelflügelige Drehbrücke mit Stützweiten von 72,75 m geplant, was eine Durchfahrtsbreite für die Schifffahrt von 56,50 m sicherstellt. Neben der beweglichen Brücke werden die Vorland-brücken, die Leitwerke und Düker geplant.
Die Brücke überführt zukünftig die Streckengleise der DB und den Emsradweg auf einer seitlich abgetrennten Brücke.