SÜ Südring Leer

Die Südring Brücke in Leer überführt 6 Gleise der DB AG und ist ein wichtiger Anschlusspunkt zum Güterhafen Leer.

Aufgrund der Gefährdung des Spannstahls gegenüber Spannungsrisskorrosion wurde eine messtechnische Überwachung veranlasst. MKP hat hierfür die Konzeption des Monitoringsystems übernommen und im Anschluss die Messanlage installiert und in Betrieb genommen. Die Installation erfolgte in den nächtlichen Zugpausen mit Hilfe von zwei Brückenuntersichtgeräten. In 09/2020 wurde das Messsystem in den Betrieb genommen und erfasst seither akustische Emissionen am Bauwerk und überwacht die Verformungen des Überbaus (12 Schallemissionssensoren, 8 Neigungssensoren, 11 Temperatursensoren, 2 Risssensoren, 3 Wegaufnehmer zur Verkehrserkennung). Nach der Installation wurde die verformungsbasierte Messtechnik im Rahmen von Belastungsfahrten kalibriert und der Referenzzustand zum Messbeginn erfasst.

Die Daten der Dauerüberwachung werden durch MKP in regelmäßigen Intervallen ausgewertet und hinsichtlich ihrer bautechnischen Relevanz eingestuft. Bisher konnte kein auffälliges Verhalten festgestellt werden. Die Überwachung ist bis zum Rückbau des Bauwerks geplant.